മെർച്ചൻ്റ് നേവിയിൽ ചേരാം
ലോക വ്യാപാരത്തിന്റെ സിരകളായ സമുദ്രപാതകളിലൂടെ ചരക്കുകൾ നീക്കുന ലോക സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥയുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായ മർച്ചന്റ് നേവി അനന്തമായ സാധ്യതകൾ തുറന്നു നൽകുന്നു.
വെറുമൊരു ജോലിയെന്നതിലുപരി, ലോകം ചുറ്റിക്കാണാനും വ്യത്യസ്ത സംസ്കാരങ്ങളെ അടുത്തറിയാനും ഉയർന്ന വരുമാനം നേടാനും സഹായിക്കുന്ന ഒരു ജോലിയാണ് മർച്ചന്റ് നേവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
വാണിജ്യപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്പലുകളും അവയിലെ ജീവനക്കാരും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്
മർച്ചന്റ് നേവി. എണ്ണ ടാങ്കറുകൾ, കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ, ബൾക്ക് കാരിയറുകൾ, പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ, റോ-റോ കപ്പലുകൾ, ക്രൂസ് എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരം കപ്പലുകൾ ഈ മേഖലയിലുണ്ട്. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള തുറമുഖങ്ങളിൽ ചരക്കുകളും യാത്രക്കാരെയും എത്തിക്കുക എന്നതാണ് മർച്ചന്റ് നേവിയുടെ പ്രധാന ചുമതലകളും ഉത്തരവാദിത്തവും നിർവഹിക്കുന്നത് ക്യാപ്റ്റനാണ്.
കൂടാതെ കപ്പലിന്റെ എൻജിൻ, യന്ത്രങ്ങൾ, പമ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ, വൈദ്യുതി ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും നിർവഹിക്കുന്ന ചീഫ് എൻജിനീയർ, സെക്കൻഡ് എൻജിനീയർ, തേർഡ് എൻജിനീയർ, ഫോർത്ത് എൻജിനീയർ, എൻജിൻ കാഡറ്റ്, ഫിറ്റർ, വെൽഡർ, ഇലക്ട്രീഷ്യൻ, ഓയിലർ തുടങ്ങിയവരുടെ ഒരു നിരയുണ്ടാകും.
കപ്പലിലെ ജീവനക്കാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ഭക്ഷണം, ശുചിത്വം, താമസം എന്നിവയുടെ ചുമതല വഹിക്കുന്ന കാറ്ററിംഗ് വിഭാഗവും ഉണ്ടായിരിക്കും..
കോഴ്സുകൾ
1.ബി.ടെക് (മറൈൻ എൻജിനീയറിങ്)
നാല് വർഷത്തെ ബിരുദ കോഴ്സ്. എൻജിൻ വിഭാഗത്തിൽ ഓഫിസറാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പ്ലസ് ടുവിന് ഫിസിക്സ്, കെമിസ്ട്രി, മാത്തമാറ്റിക്സ് വിഷയങ്ങൾ 60 ശതമാനം മാർക്കോടെ പാസായിരിക്കണം. ഇംഗ്ലീഷിന് 50 ശതമാനം മാർക്ക് നിർബന്ധം.
2.ബി.എസ് സി (നോട്ടിക്കൽ സയൻസ്)
മൂന്ന് വർഷത്തെ ബിരുദ കോഴ്സ്. ഡെക്ക് വിഭാഗത്തിൽ ഓഫിസറാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. പ്ലസ് ടുവിന് ഫിസിക്സ്, കെമിസ്ട്രി, മാത്തമാറ്റിക്സ് വിഷയങ്ങൾക്ക് 60 ശതമാനം മാർക്ക്. ഇംഗ്ലീഷിന് 50 ശതമാനംമാർക്ക് നിർബന്ധം. പ്രവേശന പരീക്ഷ: ഐ.എം.യു സി.ഇ.ടി
3.ഡിപ്ലോമ ഇൻ നോട്ടിക്കൽ സയൻസ് (ഡി.എൻ.എസ്- സ്പോൺസേർഡ്)
ഒരു വർഷത്തെ പ്രീ-സീ പരിശീലന കോഴ്സ്. ഒരു ഷിപ്പിങ് കമ്പനിയുടെ സ്പോൺസർഷിപ്പോടെ ഈ കോഴ്സ് ചെയ്യാം. കോഴ്സ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം കമ്പനിയുടെ കപ്പലിൽ ഒരു വർഷം പ്രീ-സീ പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കണം.പ്ലസ് ടുവിന് ഫിസിക്സ്, കെമിസ്ട്രി, മാത്തമാറ്റിക്സ് വിഷയങ്ങൾക്ക് 60 ശതമാനം മാർക്ക്. ഇംഗ്ലീഷിന് 50 ശതമാനം നിർബന്ധം. ചിലർ 70 ശതമാനം മാർക്ക് പറയുന്നുണ്ട്.
4.ഗ്രാജുവേറ്റ് മറൈൻ എൻജിനീയറിങ് (ജി.എം.ഇ)
മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയറിങ്ങിലോ നേവൽ ആർക്കിടെക്ചറിലോ ബിരുദം നേടിയവർക്ക് എൻജിൻ വിഭാഗത്തിൽ ഓഫിസറാകാൻ ഒരു വർഷത്തെ ഈ കോഴ്സ് ചെയ്യാം. യോഗ്യത: എ.ഐ.സി.ടി.ഇ അംഗീകൃത സർവകലാശാലയിൽ നിന്ന് മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയറിങ്ങിൽ/ നേവൽ ആർക്കിടെക്ചറിൽ ബിരുദം. 50 ശതമാനം മാർക്ക് നിർബന്ധം.
5.ഇലക്ട്രോ ടെക്നിക്കൽ ഓഫിസർ (ഇ.ടി.ഒ) കോഴ്സ്
നാല് മാസത്തെ കോഴ്സ്.കപ്പലുകളിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക്സ് സംവിധാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പരിശീലനം. യോഗ്യത: ഇലക്ട്രിക്കൽ/ഇലക്ട്രോണിക്സ് എൻജിനീയറിങ്ങിൽ ഡിപ്ലോമ അല്ലെങ്കിൽ ബിരുദം.
6.റേറ്റിങ്സ് കോഴ്സുകൾ
ഓഫിസർമാരെ സഹായിക്കുന്നവരാണ് റേറ്റിങ്സ് വിഭാഗത്തിലുള്ളവർ. പ്രീ-സീ ട്രെയിനിങ് ഫോർ ജനറൽ പർപ്പസ് റേറ്റിങ്സ് (ജി.പി റേറ്റിങ്): ആറു മാസത്തെ കോഴ്സ്. ഡെക്ക്, എൻജിൻ വിഭാഗങ്ങളിൽ ജോലി നേടാൻ സഹായിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന പരിശീലനം നൽകുന്നു.
യോഗ്യത: പത്താം ക്ലാസ് 40 ശതമാനം മാർക്കോടെ പാസായിരിക്കണം. ഇംഗ്ലീഷിന് 40ശതമാനം മാർക്ക്. അല്ലെങ്കിൽ പ്ലസ് ടു പാസ്.
7.പ്രീ-സീ ട്രെയിനിങ് ഫോർ സാലൂൺ റേറ്റിങ്സ്
ആറു മാസത്തെ കോഴ്സ്. കാറ്ററിങ് വിഭാഗത്തിൽ ജോലി നേടാൻ സഹായിക്കുന്ന പരിശീലനം നൽകുന്നു. യോഗ്യത: പത്താം ക്ലാസ് പാസ്.
എല്ലാ കോഴ്സുകൾക്കും പ്രവേശനത്തിന് മികച്ച ശാരീരികക്ഷമതയും കാഴ്ചശക്തിയും നിർബന്ധമാണ്. വർണാന്ധത പാടില്ല.
ഇന്ത്യൻ മാരിടൈം യൂനിവേഴ്സിറ്റിയുടെ കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതും ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് ഷിപ്പിങ്ങിന്റെ അംഗീകാര മുള്ളതുമായ മികച്ച പരിശീലന സ്ഥാപനങ്ങൾ.
ആരംഭത്തിൽ കാഡറ്റിന് ഏകദേശം 25,000 - 50,000 വരെ ശമ്പളം ലഭിക്കാം.
പരിചയസമ്പന്നരായ ഓഫിസർമാർക്ക് ഒരു ലക്ഷം മുതൽ എട്ടു ലക്ഷം രൂപ വരെയും കൂടുതലും മാസം ലഭിക്കാം.
ചീഫ് എൻജിനീയർമാർക്കും ക്യാപ്റ്റന്മാർക്കും പ്രതിമാസം 8-20 ലക്ഷം രൂപ വരെയും അതിൽ കൂടുതലും ലഭിക്കാറുണ്ട്.
കൂടാതെ നികുതിയിളവ് (സമുദ്രത്തിൽ വർഷത്തിൽ 182 ദിവസമോ അതിലധികമോ ജോലി ചെയ്യുന്നവർക്ക്), സൗജന്യ താമസവും ഭക്ഷണവും, വിദേശയാത്രകൾ, നല്ല ലൈഫ് ഇൻഷുറൻസ് തുടങ്ങിയ ആനുകൂല്യങ്ങളും ലഭിക്കും
